交通监控杆|监控杆|希科节能 ：

而堪称电子抓拍杆的监控立杆自然在为城市居民安全出行保驾护航中起着不可替代的角色，因此在建设时的要求自然也分外严格。安装监控立杆要注意那些问题呢？主要有以下几点：

1. 监控立杆的建设点应该结合道路的交通状况进行选定，不能自己想安哪就安哪，这既要保证监控立杆的实用性，又要保证市民的安全性，监控杆，还要保证城市的美观性，所以不能草率。

2. 其次监控立杆的悬臂杆至地面之间的距离为6米，这是经过专家严格测量出来的，不得随意违背，否则低了会限制很多车辆的通行，高了摄像可能角度没那么好，达不到摄像想要的效果。

符合现行国家标准的规定，并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条，焊条质量应符合新国标的规定，绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条，治安监控杆，以及带锈的焊丝。监控立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢设备箱，并对其表面作喷塑处理。 摄像机立杆采用159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用60×4.5钢管。

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监控立杆表面喷涂、烤漆工艺在钣金加工的应用中很广泛，它是以乙火焰为热源把自熔性合金粉末喷涂在经过热处理的钣金件之上，而且要保证工件不能被热量所熔化或者损毁，然后再通过液态合金和固态工件表面相互溶解和扩散，使其表面形成一层牢固的具有特殊性能的表面熔敷层，交通监控杆，这层膜具有消除气孔和防止氧化的作用，经常被用作钣金加工件表面的加工工艺。喷熔形成的熔敷层致密性很好，可以整体的提升钣金件的强度，八角锥形监控杆，而且还具有抗氧化性和良好的耐磨性能。

钣金加工工艺中喷涂、烤漆要根据产品材质和成品颜色而对产品做出具体方案，比如：冷、热轧板用全处理后喷涂、烤漆;不锈钢电溶后喷涂、烤漆。喷涂、烤漆之前要保证喷粉房、烤炉周围干净，以防喷涂、烤漆中货品被污染。